Das Bahngleis ist das etablierte Laufgleis des Zuges und ein unverzichtbarer Modus der aktuellen Zug- und Bahntechnik.Jeder sollte bemerkt haben, dass im Grunde alle Bahngleise rostig sind, sogar die neu gebauten Bahngleise sind so.Rostige Eisenprodukte verkürzen nicht nur ihre Lebensdauer, sondern werden auch sehr zerbrechlich.Warum sind Bahngleise also nicht aus Edelstahl, sondern aus verrostetem Eisen?Nachdem Sie es gelesen haben, haben Sie Ihr Wissen erweitert.
In vielen bestehenden Bahnübergängen oder auf den im Bau befindlichen Bahngleisen sind ordentlich angeordnete Gleislinien zu sehen.Die rostigen Eisenbahnen auf diesen Strecken sind am rätselhaftesten, da die rostigen Stahlprodukte aufgrund äußerer Faktoren ihre Eigenschaften und Funktionen beeinträchtigen.Warum können solche Stahlprodukte in einem so wichtigen Transportbau verwendet werden?Können wir nicht direkt Edelstahlschienen verwenden?Es sieht nicht nur schön aus, sondern fühlt sich auch sicherer und zuverlässiger an.Aber derzeit ist diese Art von rostiger Eisenbahn am besten für den Eisenbahnbau geeignet, und Edelstahl ist nicht so gut wie er.
China verwendet derzeit Schienen aus Hochmanganstahl beim Bau von Schienenfahrzeugen.Dieses Material enthält mehr Mangan- und Kohlenstoffelemente als gewöhnlicher Stahl, was die Härte und Zähigkeit der Schienen bis zu einem gewissen Grad erhöht und dem täglichen Zugverkehr standhält.Hohe Druck- und Reibungsverluste der Räder.Der Grund, warum rostfreier Stahl nicht akzeptabel ist, liegt darin, dass er nicht haltbar genug ist und leicht durch Wärmeausdehnung und -kontraktion beschädigt wird.Unter täglichem Wind, Regen und Belastung kann Edelstahl leicht beschädigt werden.Und obwohl diese Art von hoher und heftiger Schiene rostig aussieht, gibt es nur eine Rostschicht auf der Oberfläche, und das Innere ist noch intakt.
Postzeit: 27. März 2023
